<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>

<!DOCTYPE rss PUBLIC "-//Netscape Communications//DTD RSS 0.91//EN"
 "http://my.netscape.com/publish/formats/rss-0.91.dtd">

<rss version="0.91">

<channel>
<title>Otomobil Dergi - Car Magazine</title>
<link>http://www.otomobildergi.com</link>
<description>PHP-Nuke Powered Site</description>
<language>en-us</language>

<item>
<title>Alfa Romeo 147 ve 159&amp;#8217;da Bayram Hediyeli Özel Kredi Kampanyası</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=7</link>
<description>&lt;div&gt;Koç Fiat Kredi, Alfa Romeo Finans kanalıyla uygun kredi koşulları sağlayan ve Alfa Romeo 147 ile 159 modellerini kapsayan özel bir kampanyayı uygulamaya geçirdi. 30 Eylül&amp;#8217;e kadar sürecek kampanya kapsamında Alfa Romeo 159 Sedan ve 159 Sportwagon modelleri için % 1.05 faiz ve 12 ay vadeyle 10 bin YTL&amp;#8217;ye varan kredi kullanmak mümkün olabiliyor. Alfa Romeo 147 model ailesi içinde 10 bin YTL&amp;#8217;ye varan kredi miktarına yine 12 ay vade ve % 0.95 faiz avantajı ayrıcalığı sunuluyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bununla birlikte eylül ayı sonuna kadar Alfa Romeo Finans&amp;#8217;tan krediyle herhangi bir Alfa Romeo modeli satın alan tüketicilere ise &amp;#8220;3. yıl veya 100.000 km Uzatılmış Garanti&amp;#8221; bayram hediyesi olarak veriliyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Koç Fiat Kredi Hk: &lt;br /&gt;Koç Fiat Kredi Tüketici Finansmanı A.Ş., Koç ve Fiat Topluluklarının ortak girişimi olarak 2000 yılında kurulmuş ve tüm hisseleri 2003 yılında Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. tarafından satın alınmıştır. Koç Fiat Kredi, Türkiye'de Fiat Auto lisansı altında üretilen ve Türkiye'ye ithal edilen tüm Tofaş ve Fiat Auto modellerinin ve ikinci el araçların kredilendirilmesi hizmetini sunmaktadır. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

<item>
<title>Eko-sürüş ile Yakıttan Tasarruf Edin, Aracınızın CO2 Salımını Azaltın</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=6</link>
<description>&lt;div&gt;Toyotasa, kurumsal değerleri arasında yer alan &amp;ldquo;&amp;Ccedil;evreye Saygı&amp;rdquo; kavramı kapsamında daha temiz bir gelecek i&amp;ccedil;in eko-s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş bilincinin yaygınlaşmasını destekleyen &amp;ccedil;alışmalarını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Toyotasa, eko-s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş bilgileri ile s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri bilin&amp;ccedil;lendirerek, yakıt t&amp;uuml;ketiminin ve karbondioksit (CO2) salımının azaltılmasına rehberlik ediyor. Toyota Plazalar&amp;rsquo;dan ulaşılabilecek olan eko-s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş broş&amp;uuml;rlerinde, &amp;ccedil;evre dostu ve tasarruf sağlayan pratik &amp;ouml;neriler yer alıyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;(Eko-s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş i&amp;ccedil;in birka&amp;ccedil; &amp;ouml;neri)&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Gideceğeniz yerin rotasını &amp;ouml;nceden belirleyin.&lt;br /&gt;Yolu kaybetme sebebiyle 10 dakika daha fazla ara&amp;ccedil; kullanımı yakıt t&amp;uuml;ketimini 350 ml arttırıyor.* &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Aracınızdaki gereksiz y&amp;uuml;klerden kurtulun. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;50 km&amp;rsquo;lik bir yolu 10 kg daha az y&amp;uuml;kle katettiğinizde 15 ml yakıt tasarrufu sağlanıyor ve 35 gr daha az CO2 salınıyor.*&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Lastik basıncını d&amp;uuml;zenli olarak kontrol edin.&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;Lastik basıncı standart değerinden 0.5 bar az olduğunda, yakıt verimi şehir i&amp;ccedil;i %2, şehir dışı %4 azalıyor.* &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Motoru r&amp;ouml;lantide &amp;ccedil;alıştırmayın.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Bir motor 5 dakika r&amp;ouml;lantide &amp;ccedil;alıştırıldığında 65 ml benzin harcanıyor ve 151 gr CO2 salınıyor.*&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Y&amp;uuml;ksek devirde vites değiştirmeyin.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Yakıt t&amp;uuml;ketimi ortalama %8 oranında artıyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;*Bu değerler 2.000 cc otomatik şanzımanlı ve yakıt t&amp;uuml;ketimi 8,54 l/100 km(11,7 km/lt-10 ve 15 modu) olan bir otomobil esas alınarak hesaplanmıştır. Araştırma, Japon Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği tarafından y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lm&amp;uuml;şt&amp;uuml;r.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

<item>
<title>BMW 1 Serisi Cabrio Türkiye Yollarında</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=5</link>
<description>&lt;div&gt;&amp;Uuml;st&amp;uuml;n s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş &amp;ouml;zellikleri, &amp;ccedil;ekici dış tasarımı, konfor ve g&amp;uuml;venlik donanımlarıyla kullanıcıların g&amp;ouml;zdesi olan BMW 1 Serisi&amp;rsquo;nin son yıldızı 1 Serisi Cabrio, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne damga vurmayı hedefliyor. Cabrio tutkunluğunu &amp;ouml;nceki modellerindeki başarısı ve dinamikliğiyle ispat eden BMW&amp;rsquo;nin, son Cabrio&amp;rsquo;su 1 Serisi de ge&amp;ccedil;miş d&amp;ouml;nemin başarılarının izlerini kolaylıkla yansıtıyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW&amp;rsquo;nin son g&amp;ouml;zdesi 1 Serisi Cabrio, 22 saniye s&amp;uuml;ren seranatını 40 km/s hıza kadar devam ettirebiliyor. &amp;Uuml;st&amp;uuml; a&amp;ccedil;ık otomobil keyfinin ilk dakikaları da bu 22 saniyeyle başlıyor. BMW&amp;rsquo;nin teknoloji, dinamizm ve performans genlerini ruhunda taşıyan 1 Serisi Cabrio, &amp;ouml;zel tavan renkleriyle de tasarım konusundaki farklılığını ortaya koyuyor. Klasik siyah, bej veya d&amp;uuml;nyada ilk defa metalik dokulardan &amp;ouml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş kumaş bir malzeme olan antrasit g&amp;uuml;m&amp;uuml;ş lekeli bir tavan rengi de BMW 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun dış tasarımını daha dikkat &amp;ccedil;ekici hale getiriyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Borusan Otomotiv bayilerinde 52.753 Euro&amp;rsquo;dan başlayan fiyatıyla BMW tutkunlarını bekleyen 1 Serisi Cabrio, dinamizm, konfor ve y&amp;uuml;ksek s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfiyle otomobilseverleri kendisine hayran bırakıyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Kışkırtıcı tasarım&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Her BMW modelinde olduğu gibi 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;da tasarım y&amp;ouml;n&amp;uuml;nden BMW&amp;rsquo;nin dinamizm ve kışkırtıcılığını yansıtıyor. &amp;Ouml;n tasarımında BMW&amp;rsquo;nin sembol&amp;uuml; farlar ve b&amp;ouml;brek şeklinde b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ızgara 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun &amp;ouml;n tasarımının belirleyici &amp;ouml;zellikleri. Dikkat &amp;ccedil;ekici olarak yatay omuz &amp;ccedil;izgisi, uzun &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesiz kapılardan bagaja kadar uzanırken, otomobilin &amp;ouml;n ve arka &amp;ccedil;izgilerini de keskinleştiriyor. Arka tasarımın &amp;ouml;nemli hatlarını oluşturan LED stoplar 1 Serisi&amp;rsquo;nin arkasında kalanlara da g&amp;uuml;zel bir g&amp;ouml;rsel ş&amp;ouml;len sunuyor. 1 Serisi&amp;rsquo;nin en &amp;uuml;st modeli olan 135i Cabrio&amp;rsquo;da 17 in&amp;ccedil;lik alaşım jantlar arka dif&amp;uuml;z&amp;ouml;r sportifliğin bir diğer yansımalarını oluşturuyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;İ&amp;ccedil; tasarımında kokpitin geniş yatay &amp;ccedil;izgileri dikkat &amp;ccedil;ekici bir ayrıntı durumunda. Tavan kapalıyken 305 litre, a&amp;ccedil;ıkken 260 litre olan bagaj ile uzun yolculuklar i&amp;ccedil;in gerekli alan bulunuyor. BMW 3 Serisi ve BMW 6 Serisi Cabrio modellerinde kullanılan ve g&amp;uuml;neş ışığının kızıl &amp;ouml;tesi ışınlarını yansıtan Sun Reflective Leather Teknolojisi 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;da da kullanılıyor. BMW &amp;uuml;retim sırasında bu &amp;ldquo;Soğuk pigment&amp;rdquo;leri kullanan teknolojiyi sunan ilk &amp;uuml;retici olarak yenilik&amp;ccedil;iliğini de g&amp;ouml;steriyor. Geleneksel deri d&amp;ouml;şemelerle karşılaştırıldığında bu teknoloji, koltukların y&amp;uuml;zey ısısını 20 dereceye kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW 3 Serisi Cabrio&amp;rsquo;dan gelen bir diğer &amp;ouml;zellik de klima sistemi i&amp;ccedil;in spesifik ayarlamalardır. Standart &amp;ldquo;hafif&amp;rdquo;, &amp;ldquo;orta&amp;rdquo; ve &amp;ldquo;yoğun&amp;rdquo; se&amp;ccedil;enekleriyle beraber, sistem tavanın a&amp;ccedil;ıldığını algılar ve otomatik olarak &amp;ldquo;cabrio&amp;rdquo; moduna ge&amp;ccedil;er. Bu durumda, havalandırma kontrol&amp;uuml; havalandırma yoğunluğunu korumak i&amp;ccedil;in i&amp;ccedil; ısıya değil dışarıdaki ısıya ve g&amp;uuml;neş ışığı fakt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne g&amp;ouml;re tepki verir. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&amp;ldquo;Hayat birden başlar&amp;rdquo; felsefesiyle yola &amp;ccedil;ıkan BMW 1 Serisi, Cabrio versiyonunda da g&amp;uuml;venliği &amp;ouml;n planda tutuyor. &amp;Ouml;zellikle Cabrio otomobiller i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir g&amp;uuml;venlik &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t&amp;uuml; olan takla sens&amp;ouml;rleri, BMW 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun da olmazsa olmazı. Tehlike anında ek koruma grubuyla donatılmış ve takla sens&amp;ouml;rleriyle geliştirilmiş g&amp;uuml;venlik &amp;ccedil;emberi aktif hale gelir. Bir saniyenin altında bir s&amp;uuml;rede arka koltuklardan &amp;ccedil;ıkan g&amp;uuml;venlik &amp;ccedil;ıtalarıyla s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; ve yolcu g&amp;uuml;venliği maksimize edilir. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Dinamizm sunan motor se&amp;ccedil;enekleri&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&amp;Uuml;st&amp;uuml; a&amp;ccedil;ık otomobil kullanmanın keyfini 1 Serisi Cabrio modelleriyle yaşamanın 5 farklı yolu bulunuyor. 4 benzinli 1 dizel motor se&amp;ccedil;eneğiyle satılacak. T&amp;uuml;m motor se&amp;ccedil;enekleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k emisyon oranları ve yakıt t&amp;uuml;ketimlerine rağmen y&amp;uuml;ksek performans, s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfi ve dinamizm sunuyor. T&amp;uuml;m modellerde sunulan 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman se&amp;ccedil;enekleri, farklı taleplere cevap vermeyi hedefliyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;120i Cabrio, 4 silindirli 2.0 litrelik benzinli motoruyla 6400 d/d&amp;rsquo;de 156 bg g&amp;uuml;&amp;ccedil; sunuyor. Sadece 3600d/d&amp;rsquo;da 200 Nm tork verileriyle g&amp;ouml;z dolduran steptronic şanzımanlı 120i Cabrio, 0-100 km/s hızlanmasını 10.0 saniyede tamamlıyor. 212 km/s&amp;rsquo;lik son hız, 120i&amp;rsquo;nin dinamizmini yansıtıyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;125i Cabrio, sıralı 6 silindirli 3.0 litre hacmindeki benzinli motoru, magnezyum ve al&amp;uuml;minyum alaşımla &amp;uuml;retiliyor. &amp;Ccedil;ift Vanos ve VALVETRONİC teknolojili 3.0 litrelik benzinli motor 218 bg&amp;rsquo;lik g&amp;uuml;c&amp;uuml; 6100 d/d&amp;rsquo;de &amp;uuml;retiyor. 2500 d/d&amp;rsquo;de maksimum 270 NM&amp;rsquo;lik torkuyla da d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k devirlerde dahi keyifli ve performanslı bir kullanım sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 7.5 saniyede tamamlayan 125i Cabrio, 236 km/s&amp;rsquo;lik maksimum hıza ulaşabiliyor. 125i Cabrio, 217 g/km &amp;lsquo;lik CO2 emisyonuna sahip.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;135i Cabrio, 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun en &amp;uuml;st versiyonu ve en performanslısı. Bu model, sıralı 6 silindirlik benzinli bir g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;nitesine sahip. &amp;Ccedil;ift turbo teknolojisiyle &amp;uuml;retilmiş bu &amp;uuml;st&amp;uuml;n performanslı motor, verileriyle de g&amp;ouml;z dolduruyor. 3.0 litrelik benzinli 135 Cabrio, maksimum 306 bg&amp;rsquo;lik g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; 5800 d/d&amp;rsquo;da verebiliyor.400 Nm&amp;rsquo;lik maksimum torkunu 1300 ile 5000 d/d&amp;rsquo;de arasında verebilmesi de135i Cabrio&amp;rsquo;nun her an atılmaya hazır bir yapısı olduğunu ve her devirde keyifli bir kullanım sunduğunun işaretleri. 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlayan 135i Cabrio maksimum 250 km/s saat ( limitli) hıza ulaşabiliyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;120d Cabrio, 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun tek dizel motor se&amp;ccedil;eneği olan 120d Cabrio&amp;rsquo;da, turbo beslemeli direkt enjeksiyon teknolojisiyle birlikte Dizel Partik&amp;uuml;l Filtresi de standart olarak sunuluyor. 4000 d/d&amp;rsquo;de 177 bg&amp;rsquo;lik maksimum g&amp;uuml;&amp;ccedil; verileri ve 1750&amp;ndash;3000 d/d arasında sunduğu 350 Nm torkuyla performans ve dinamizm sunuyor. 8.2 saniyede 0&amp;ndash;100 km/s sprintini tamamlayan 120d Cabrio, sportif ruh ve dizel uyumunun muhteşem bir sonucu.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;EfficientDynamics farkı&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW EfficientDynamics ile y&amp;uuml;ksek performans ve dinamik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş gibi unsurlara paralel olarak d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k yakıt t&amp;uuml;ketimi de BMW 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun da &amp;uuml;retim vizyonunun temelini oluşturuyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Fren Enerjisi Yenileme sistemi t&amp;uuml;m BMW 1 Serisi Cabrio modellerinde standarttır. Motorun fazla &amp;ccedil;alışması veya fren esnasında kaybolacak g&amp;uuml;c&amp;uuml; dengeleyen Alternat&amp;ouml;r Kontrol&amp;uuml; ve manuel şanzımanlı modellerde ekonomik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n yeni unsurlarından Uygun Vites G&amp;ouml;stergesi, 1 Serisi Cabrio&amp;rsquo;nun diğer &amp;ouml;zellikleri. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BMW&amp;rsquo;nin bir başka yeniliği de klimada gizli. Yeni teknoloji klima sistemiyle birlikte klimanın kullanılmadığı zamanlarda gereksinimi sadece 200 watt. Bu &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t klasik klima sistemlerinin y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;una denk geliyor. 135i Cabrio dışındaki t&amp;uuml;m modellerde Elektronik Destekli Direksiyon sistemi bulunuyor ve bu sistem direksiyon i&amp;ccedil;in harcanan motor g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; minimuma indiriyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

<item>
<title>AKMERKEZ MERCEDES-BENZ SAHİBİ YAPIYOR...</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=4</link>
<description>Akmerkez; 1 kişiye, 1 adet, 2008 model, Mercedes Benz marka Yeni Nesil SLK 200 K hediye ediyor&amp;hellip;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Akmerkez, 23 Haziran&amp;rsquo;dan itibaren toplam 150 YTL ve katları tutarında alışveriş yapan herkese &amp;ccedil;ekilişe katılma hakkı sağlıyor. 10 Ağustos 2008 g&amp;uuml;n&amp;uuml; saat 22:00&amp;rsquo; de sona erecek kampanyada 1 kişi &amp;ldquo;2008 model, Paladyum metalik gri, &amp;nbsp;Yeni Nesil Mercedes Benz SLK 200 K&amp;rdquo; nin sahibi olacak.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kampanya s&amp;uuml;resince; Akmerkez b&amp;uuml;nyesindeki bankalar, d&amp;ouml;viz b&amp;uuml;rosu ve otopark gişeleri dışındaki t&amp;uuml;m mağazalardan toplam 150 YTL ve katları tutarında alışveriş yapan ziyaret&amp;ccedil;ilere şans kuponu verilecek. Bu şans kuponlarının; ad, soyad, doğum tarihi, adres ve telefon kısımları doldurularak, &amp;ccedil;arşının &amp;ccedil;eşitli yerlerine konulacak kutulara atılacak. T&amp;uuml;m şans kuponları; noter tarafından kilitlenmiş, m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; kutularda toplanacak. &amp;Ccedil;ekiliş 18 Ağustos 2008, Pazartesi g&amp;uuml;n&amp;uuml; saat 11:00&amp;rsquo; de Akmerkez 4. Kat, Dev Ekran &amp;ouml;n&amp;uuml;nde noter huzurunda halka a&amp;ccedil;ık olarak ger&amp;ccedil;ekleştirilecek. </description>
</item>

<item>
<title>YENİ AUDI A4 1.8 TFSI TÜRKİYE&amp;#8217;DE! YENİ AUDI A4&amp;#8217;E SAHİP OLMANIN EN KO</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=3</link>
<description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Doğuş Otomotiv-Audi, yeni nesil Audi A4 modelinin en ekonomik başlangı&amp;ccedil; model versiyonu olarak dikkatleri &amp;ccedil;eken A4 1.8 TFSI&amp;rsquo;ı 36 bin 514 Euro&amp;rsquo;dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla &amp;uuml;lkemizde satışa sundu. 120 HP g&amp;uuml;c&amp;uuml;ndeki yeni A4 1.8 TFSI, satış fiyatı ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k yakıt t&amp;uuml;ketim değeriyle olduğu kadar zengin standart donanımlarıyla da dikkat &amp;ccedil;ekiyor.&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;haber-resim&quot;&gt;&lt;br /&gt;YENİ AUDI A4 1.8 TFSI T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE! YENİ AUDI A4&amp;rsquo;E SAHİP OLMANIN EN KOLAY YOLU!&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;linkz01&quot;&gt;Audi&amp;rsquo;nin l&amp;uuml;ks orta sınıfta dengeleri değiştiren ve sahip olduğu konfor anlayışıyla olduğu kadar teknolojik donanımı ile de &amp;ldquo;Geleceğin L&amp;uuml;ks Sedanı&amp;rdquo; olarak tanımlanan yeni nesil Audi A4 modelinin 1.8 TFSI motorlu versiyonunu, 36 bin 524 Euro&amp;rsquo;dan başlayan fiyatlarla &amp;uuml;lkemizde satışa sunuldu. Doğuş Otomotiv-Audi tarafından ithaline başlanan Audi A4 1.8 TFSI, rakiplerinin 1.6 litre motorlu versiyonlarına kıyasla makul satış fiyatı ve daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olan yeni nesil teknolojileri sayesinde daha ekonomik olmayı başaran motoruyla &amp;ouml;n plana &amp;ccedil;ıkıyor. Yeni Audi A4 1.8 TFSI&amp;rsquo;da ESP, ABS, EBD, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; ve &amp;ouml;n yolcu havayastıkları, yan havayastıkları, Side guard sistemi (&amp;ouml;n ve arka yolcular i&amp;ccedil;in yan kafa havayastıkları), yokuş destek asistanı, yağmur sens&amp;ouml;r&amp;uuml;, Deluxe otomatik klima, CD &amp;ccedil;alarlı m&amp;uuml;zik sistemi, hırsızlık alarmı, mikro metalik platinyum i&amp;ccedil; dekor, elektrokrom i&amp;ccedil; ayna, elektrikli ve ısıtmalı LED g&amp;ouml;stergeli yan aynalar ve sis farları gibi donanımlar standart olarak sunuluyor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Audi&amp;rsquo;nin &amp;ouml;d&amp;uuml;ll&amp;uuml; TFSI teknolojisini taşıyan 120 HP g&amp;uuml;c&amp;uuml;ndeki 1.8 TFSI motorla donatılan Audi A4, 6 ileri vitesli manuel şanzımanla kombine ediliyor. 4 silindirli turbo beslemeli benzinli motor, 1500 d/d&amp;rsquo;den itibaren &amp;uuml;rettiği 230 Nm tork ile alt devirlerde de istenen ataklığı ve performansı Audi A4&amp;rsquo;e kazandırmayı başarıyor. 208 km/s&amp;rsquo;lik son hıza erişebilen A4 1.8 TFSI, statik konumdan 100 km/s&amp;rsquo;ye ise 10.5 sn&amp;rsquo;de erişiyor. 65 litrelik yakıt deposuna sahip Audi A4 1.8 TFSI, ortalama 7.1 km&amp;rsquo;lik yakıt t&amp;uuml;ketimi ile 915 kilometrelik menzile ulaşabiliyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

<item>
<title>Shell &amp;#8220;Arka Koltukta Emniyet Kemeri Kullanımı&amp;#8221; İçin Bilinçlendirme K</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=2</link>
<description>&lt;div&gt;13 Haziran&amp;rsquo;dan itibaren Shell istasyonlarında ge&amp;ccedil;erli olan kampanya, ara&amp;ccedil;ların arka koltuklarında da emniyet kemeri takılması, istasyon sahası i&amp;ccedil;inde sigara i&amp;ccedil;ilmemesi ve cep telefonları ile konuşulmaması konularına dikkat &amp;ccedil;ekerek, bu kurallara uyulmaması halinde olası tehlikelere dikkat &amp;ccedil;ekiyor. Emniyet kampanyası kapsamında, bir ay boyunca, m&amp;uuml;şterilere bilgilendirme broş&amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yanı sıra, otomobillerinde yapıştırabilecekleri uyarı etiketleri dağıtılmaya başlandı. Ayrıca &amp;ccedil;ocuklara verilecek boyama kartıyla da bilin&amp;ccedil; d&amp;uuml;zeyinin en &amp;uuml;st seviyeye y&amp;uuml;kseltilmesi ama&amp;ccedil;lanıyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Shell&amp;rsquo;in Emniyet Kampanyası &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde dağıtılan broş&amp;uuml;rlerde, arka koltukta emniyet kemeri takılmasının ne kadar &amp;ouml;nemli olduğu vurgulanıyor. Yapılan araştırmalara g&amp;ouml;re, &amp;ouml;n koltuk yolcularının tamamına yakını emniyet kemeri takarken, yara alma riski &amp;ouml;ndekilere g&amp;ouml;re daha fazla olan arka koltuk yolcuları daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k oranda emniyet kemeri kullanıyor. Oysa arka koltuk yolcularının kaza anında yara alma riski &amp;ouml;ndekilere g&amp;ouml;re 2 kat, ara&amp;ccedil;tan fırlama riski ise 7 kat daha fazla. Emniyet kemeri takmamış arka koltuk yolcuları, en &amp;ccedil;ok kafa, y&amp;uuml;z, boyun zedelenmelerine maruz kalıyor. Ayrıca en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yaralanma ve &amp;ouml;l&amp;uuml;m nedeni, ani &amp;ccedil;arpmalarda &amp;ouml;n ve yan camlardan dışarı fırlamalar sonucu meydana geliyor. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;İstasyonlarda sigara ve cep telefonu kullanmak &amp;ccedil;ok riskli&lt;br /&gt;Shell&amp;rsquo;in Emniyet Kampanyası, g&amp;uuml;venlik a&amp;ccedil;ısından istasyonlarda sigara ve cep telefonu kullanımının ne kadar riskli olduğuna da dikkat &amp;ccedil;ekiyor. Akaryakıt istasyonlarında sigara i&amp;ccedil;mek, yakıtın yanıcı ve parlayıcı &amp;ouml;zelliğinden dolayı tehlike arz ediyor. Aynı şekilde taşıdıkları risk nedeniyle cep telefonlarının da, akaryakıt istasyonlarında kapalı tutulması gerekiyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Shell&amp;rsquo;in Emniyet Kampanyası, bazı bilinen yanlışları da g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne seriyor. &amp;ldquo;Kısa yolculuklarda emniyet kemeri hi&amp;ccedil;bir işe yaramaz&amp;rdquo; gibi bilgiler, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri yanlış y&amp;ouml;nlendiriyor. Oysa ki, &amp;ouml;l&amp;uuml;ml&amp;uuml; trafik kazaların y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;i evinize 30- 35 km. uzaklıkta ve 55- 60 km./h hızla giderken ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Bu konudaki bir diğer yanlış da, &amp;ldquo;Kaza yapmam, ben iyi s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;y&amp;uuml;m&amp;rdquo; d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ncesi&amp;hellip; Ancak, siz ne kadar iyi olursanız olun, k&amp;ouml;t&amp;uuml; bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n size &amp;ccedil;arpma ihtimalinin de bulunduğunu unutmamak gerekiyor.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

<item>
<title>Yaratıcılığın Yeni Adı BMW GINA Concept</title>
<link>http://www.otomobildergi.com/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=1</link>
<description>&lt;div&gt;BMW Group, yaratıcılık ve devingenlik felsefesinin kurallarını baştan &amp;ccedil;iziyor. BMW Group GINA Konseptiyle, geleceğin otomobillerinin tasarımının ve işlevselliğinin şifrelerini 2008 yılında g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne seriyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;GINA Konsepti, geometri, tasarım ve fonksiyonellik (Geometry and Functions In &amp;ldquo;N&amp;rdquo; Adaptions) ilkelerinden yola &amp;ccedil;ıkarak tasarlandı. Tasarımda &amp;ouml;zg&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; hedefleyen BMW Group tasarımcıları geleceğin otomobillerinin işlevselliğini etkileyecek farklı &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mler geliştirmeye devam ediyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;GINA Light Visionary Model, se&amp;ccedil;ici, geleceğe y&amp;ouml;nelik ve bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n tarzı ve boyutuna &amp;ouml;rnek olacak kavramların g&amp;ouml;rsel dışavurumudur. BMW Group Design, sadece geleceğin otomobilinin nasıl g&amp;ouml;r&amp;uuml;neceği &amp;uuml;zerine d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nmekle kalmaz, aynı zamanda onun sunacağı yaratıcı &amp;ouml;zg&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; keşfetmeyi de ama&amp;ccedil;lar&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW Group, &amp;uuml;retilebilir tasarımlarıyla birlikte, GINA Light Visionary Model&amp;rsquo;in işlevselliği ihtiya&amp;ccedil; duyulduğunda ortaya &amp;ccedil;ıkar.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Kusursuz G&amp;ouml;vde &lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Yarının otomobilleriyle ilgili &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;leri şimdiden işlevsel hale getirmeyi ama&amp;ccedil;layan BMW Group, markaya &amp;ouml;zg&amp;uuml; benzersiz &amp;ouml;zelliklerle yepyeni bir Roadster tasarladı. GINA Light Visionary Model&amp;rsquo;in &amp;ouml;n ve yan tasarımları dahil olmak &amp;uuml;zere tam ve kusursuz bir b&amp;uuml;t&amp;uuml;nl&amp;uuml;k sunuyor. Bu g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml; yakalayabilmek i&amp;ccedil;in, şimdiye kadar kalıplaşmış t&amp;uuml;m g&amp;ouml;vde konfig&amp;uuml;rasyonlarının &amp;ouml;tesinde tasarım ve malzeme kalitesi d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nmek gerekiyordu.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bu nedenle GINA Light Visionary Model, &amp;uuml;retim otomobillerde bulunan &amp;ccedil;amurluk, kaput, yan panel, kapı, tavan, bagaj kapağı gibi sıradan g&amp;ouml;vde unsurlarını bir yana bıraktı. Bunların yerini m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olduğunca az par&amp;ccedil;adan oluşan yeni bir tasarım aldı. Metal yapının dışı, &amp;ccedil;ok sağlam ve esnemeye dayanıklı &amp;ouml;zel bir kumaş malzemeyle kaplandı. Bu malzeme sayesinde tasarımcılar model ve işlevsellik konusunda artık &amp;ccedil;ok daha &amp;ouml;zg&amp;uuml;r hareket edebilecek. Sadece 4 par&amp;ccedil;adan oluşan g&amp;ouml;vdenin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k par&amp;ccedil;ası, GINA Light Visionary Model&amp;rsquo;in &amp;ouml;n kısmından, arka kapıların ucuna kadar uzanıyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&amp;Ccedil;ığır a&amp;ccedil;an esnek dış y&amp;uuml;zey&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Esnek dış y&amp;uuml;zey buluşu otomotiv m&amp;uuml;hendisliğinde &amp;ccedil;ığır a&amp;ccedil;ıyor. Konseptin alt yapısının bazı par&amp;ccedil;aları hareketli. Yani elektronik kumanda sistemi sayesinde s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; bu par&amp;ccedil;aları hareket ettirebilecek. Bu sayede dış y&amp;uuml;zeyin bi&amp;ccedil;imi de s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş durumuna g&amp;ouml;re değiştirilerek konseptin işlevselliği arttırılacak. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Tasarımın en dikkat &amp;ccedil;eken unsurlarından biri &amp;ouml;n far tasarımı. Aydınlatmaya gerek olmayan durumlarda tıpkı insan g&amp;ouml;z&amp;uuml; gibi kapanan farlar, gerektiğinde otomobilin &amp;ouml;n siluetini tamamen değiştirerek kumaşlardan kurtuluyor ve BMW&amp;rsquo;nin b&amp;ouml;brek ızgarasının iki yanına doğru a&amp;ccedil;ılarak s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n talebini cevaplıyor. Bu tasarımda aerodinamik ihtiya&amp;ccedil;lar da maksimum d&amp;uuml;zeyde tasarlandı.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Konseptin arka tasarımında, belli bir hıza ulaşıldıktan sonra otomatik olarak a&amp;ccedil;ılan spoyler, otomobilin yol tutuş dinamiklerini arttırmaya y&amp;ouml;nelik olarak tasarlanmıştır. R&amp;uuml;zgarlık da dahil olmak &amp;uuml;zere t&amp;uuml;m arka tasarım, tek par&amp;ccedil;a halinde kumaşla kaplı olduğundan, arka kısmın homojen g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml; korunmuştur. Tıpkı farlar gibi, sinyaller ve stop lambaları da dış i&amp;ccedil; y&amp;uuml;zeyde gizlenmiştir. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&amp;Ouml;zel Kumaş Kaplama&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aracın metal g&amp;ouml;vdesini kaplayan esnek kumaş malzeme, su ge&amp;ccedil;irmeyen ve hem y&amp;uuml;ksek hem de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k sıcaklıklara dayanıklı bir end&amp;uuml;striyel destekli bir tasarımın &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;d&amp;uuml;r. Bu &amp;ouml;zel kumaş hava sıcaklığı ve nem oranından etkilenmeksizin, s&amp;uuml;rekli ve yoğun genleşme etkisinden bile kendini koruyabilecek &amp;ouml;zelliklere sahiptir. Boyutsal dengeyle birlikte y&amp;uuml;zey gerginliğinin s&amp;uuml;rekli sabit tutulması sağlanıyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW Group tasarım ekibinin yoğun ve detaylı &amp;ccedil;alışmaları sonucu ortaya &amp;ccedil;ıkan bu &amp;ouml;zel kumaşın, konsepte uygun hale getirilmesi i&amp;ccedil;in, dengeli bir y&amp;uuml;zey oluşturuldu. Konsept i&amp;ccedil;in belirlenen tutunma noktaları arasındaki gerginliğin korunması, GINA Light Visionary Model&amp;rsquo;in t&amp;uuml;m hatlarını da a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne seriyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Konseptin gergin hatları, &amp;ccedil;elik dokuma kollarının hareket etmesiyle oluşan kat yerleri, klasik otomobillerde kaputun a&amp;ccedil;ılması hareketiyle eşdeğerdir. Y&amp;uuml;zeydeki malzeme motor kapağının &amp;uuml;zerinden sağ ve sola doğru yaklaşık 50cm esneyerek, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n veya servis ekibinin gerekli noktalara ulaşmasına imkan tanır. Muhteşem tasarımlı kapılar kapandığı anda otomobildeki t&amp;uuml;m kat izleri silinir ve g&amp;ouml;rsel bir b&amp;uuml;t&amp;uuml;nl&amp;uuml;k sağlanır. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Karakteristik i&amp;ccedil; tasarım&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Konseptin i&amp;ccedil; tasarımında, değişkenlik, form ve işlev ayrılmaz bir bağ ile b&amp;uuml;t&amp;uuml;nleşmiştir. Herhangi bir &amp;ouml;zellik aktifleştirildiğinde, konseptin farklı par&amp;ccedil;alarının g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml; de değiştirilmiş olur. Bu değişkenlik otomobilin s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; ihtiya&amp;ccedil;larını karşılaması i&amp;ccedil;in tasarlanmıştır. Bu da otomobil s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; arasında bir bağ oluşturur. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;GINA Light Visionary Model, park halindeyken adeta uyuyan bir g&amp;uuml;zeldir. Koltuklar en uygun konumuna s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; oturduktan sonra ulaşır. Yine park halindeyken g&amp;ouml;m&amp;uuml;l&amp;uuml; olan kafalıklar, otomobil &amp;ccedil;alışır &amp;ccedil;alışmaz otomatik olarak y&amp;uuml;kselir ve optimum ergonomi sağlanır. Aynı anda direksiyon ve &amp;ouml;n panel de harekete ge&amp;ccedil;er s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n hafızaya almış olduğu oturma konumuna ulaşılır. Start- stop d&amp;uuml;ğmesiyle şovuna başlayan GINA Light Visionary Model, BMW Cabrio otomobillerin klasik yumuşak, i&amp;ccedil; ve dış ge&amp;ccedil;işin farklı bir yorumlamasını g&amp;ouml;steriyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Dikiz aynası olduk&amp;ccedil;a eğimli olan &amp;ouml;n camın &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesine yerleştirilmiş. Yan dikiz aynaları da &amp;ouml;n cam &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesine bağlı. &amp;Ouml;n camın tam ortasında bulunan dikey par&amp;ccedil;a da geleneksel roadster camlarına &amp;ouml;zg&amp;uuml; bir başka &amp;ouml;zellik. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arka tasarımın dinamiklerini oluşturan &amp;ccedil;ift egzoz, ve y&amp;uuml;ksekliği ayarlanabilir spoylerin i&amp;ccedil;ine yerleştirilmiş &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; fren lambası, karbon dif&amp;uuml;z&amp;ouml;r BMW otomobillerin dinamikliğini bir kez daha yansıtıyor.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;S&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;S&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik ilkesiyle &amp;uuml;retilen GINA&amp;rsquo;da t&amp;uuml;ketim ve enerji kullanımının minimuma indirilmesi &amp;ouml;nceliktir. Bu nedenle, GINA ilkesine g&amp;ouml;re geliştirilen otomobillerin &amp;uuml;retiminde kullanılan alt yapı da değiştirilmiştir. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Esnek kaputun altında bulunan BMW ile &amp;ouml;zdeşleşmiş arkadan itişli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfini veren &lt;br /&gt;sekiz silindirli benzinli motoruyla bir roadsterin temel &amp;ouml;zelliklerini sunuyor. Bir otomobilin ulaşabildiği en &amp;uuml;st noktaya ulaşan ve sıradışı tasarımıyla benzersizlik teşkil eden GINA Ligt Visionary Model, d&amp;uuml;ş ve ger&amp;ccedil;eklik arasında bir k&amp;ouml;pr&amp;uuml; kuruyor. &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;BMW Group Tasarım, BMW&amp;rsquo;nin 2002&amp;rsquo;deki CS1&amp;rsquo;i konseptinin başarısını aşmak ve &amp;uuml;retim konusunda yeni bir adım atmak i&amp;ccedil;in yapmış olduğu &amp;ccedil;alışmaların karşılığı olarak GINA&amp;rsquo;yı ortaya &amp;ccedil;ıkardı. CS1 yenilik&amp;ccedil;i kontrol sistemi ilkesi (BMW iDrive) gibi &amp;ouml;zellikleri taşıyan ilk konseptti. .Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te yararlanılan &amp;ldquo;Hızlı &amp;Uuml;retim Y&amp;ouml;ntemi&amp;rdquo; ilk kez BMW Z4 M Roadster ve BMW Z4 M Coupé&amp;rsquo;nin kaputunun &amp;uuml;retimi sırasında kullanılmıştı.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
</item>

</channel>
</rss>